10.6.1939
Удобрение – решающее условие для получения хорошего урожая. В связи с грандиозной задачей, поставленной перед нами XVIII съездом ВКП(б) о создании под Москвой мощной картофельно-овощной базы удобрения приобретают особо важное значение. Между тем в нашем районе недооценивают преимуществ такого прекрасного удобрения как фекалий и различные отбросы населенных мест. В крупных населенных пунктах района, как, например, Бирюлеве, Люблино, Нагатине до сих пор большое количество фекалия не только не используется, но и загрязняет почву и воду. Организовать вывоз удобрений не так уж трудно. Нужно лишь за это дело по-серьезному взяться колхозам и поссоветам. (Беркович)
23.6.1939
Бирюлевское почтовое отделение арендует дом № 42 по Булатниковской улице. Часть дома занимают жильцы. Дом пришел в полную негодность, полы провалились, и в прошлом году техническая комиссия признала его непригодным для жилья. Однако это мало кого беспокоит. Поселковый совет ждет, когда ремонт примет на себя почта, а начальство ограничивается покраской крыши. Когда же будут созданы нормальные жилищные условия? (Следин)
2.7.1939
Лучше всех в районе справился со сбором средств по займу 3-й пятилетки Бирюлевский поселковый совет. Он сумел привлечь к сбору средств актив. Домохозяйка Евдокия Романовна Костромина собрала 2440 руб. Активно работали по сбору займовых средств тт. Юмашева, Зайцева, Лунев и др.
10.7.1939
2 июля милицией ст. Бирюлево задержан не имеющий документов гр. Пилехин. При обыске у задержанного обнаружен браунинг № 2. Ведется следствие.
17.7.1939
На днях на Бирюлевском железнодорожном узле была проведена теоретическая конференция по первой главе «Краткого курса истории ВКП(б)». Выступили тт. Студеникин, Рождаева, Куцаев, Резниченко, Остапенко и др. Эти товарищи серьезно и вдумчиво готовились к конференции. Однако были и такие коммунисты, которые отнеслись к этому делу недобросовестно. Так, например, секретарь узлового комитета комсомола т. Семушкин присутствовал на докладах, готовился к выступлению, но когда пришло время выступать, на конференции его не оказалось.
30.7.1939
Коллектив бирюлевских вагонников безотцепочного цеха горячо откликнулся на призыв наркома Л.М. Кагановича об использовании могучих резервов на железнодорожном транспорте. Раньше бывало вагоны простаивали на ремонтном пункте 2-3 дня. Мы решили ремонтировать прямо на путях, без подачи вагона в депо. Слесари Азаров и Аверочкин меняют скат у двухосного вагона за 25-30 минут вместо 2 ч. 30 минут по норме.
