12.1.1939
4 января Бирюлевский железнодорожный узел первый в московском отделении начал заполнение трудовых книжек. Первыми заполнены книжки лучших стахановцев-кривоносовцев – кадровых железнодорожников узла. Замечательные записи внесены в трудовую книжку составителя поездов Ивана Тихоновича Давыдова. За 11 лет на станции он не имеет ни одного случая брака или аварии, систематически выполняет нормы на 150-160%. Получил 6 премий, 2 благодарности, занесен на узловую доску почета.
- Я горячо приветствую это мероприятие партии и правительства – введение трудовых книжек, - говорит т. Давыдов. – Трудовая книжка будет зеркалом моей честной работы на благо великой родины. (Мих. Фридман)
18.1.1939
Партийная организация Бирюлевского железнодорожного узла за последние дни усилила массовую разъяснительную работу о предстоящей Всесоюзной переписи населения. При клубе им. Кукушкина организован стол справок. 23 счетчика, 5 контролеров начали предварительный обход домов. Население радушно встречает счетчиков. Белова Ирина рассказала:
- Я хорошо помню, чем был поселок Бирюлево до революции. Здесь было 200 человек, 11 домов и 1 кабак. До неузнаваемости изменился поселок за годы советской власти. Построено 2 средних школы, 2 амбулатории, баня, столовая, клуб, несколько магазинов. Только в прошлом году построено 4 двухэтажных дома.
А вот что говорит Дмитрий Минаевич Еремин:
- Вот если бы можно было в переписном листе рассказать все о своей жизни, вот тогда было бы еще виднее, что было раньше, в царской России, и каких побед мы добились под руководством партии Ленина-Сталина.
Счетчик внимательно выслушал рассказ старика, крепко пожал руку и сказал:
- До скорого свидания, 17 января опять приду. Ждите!
(Мих. Фридман)
02.02.1939
Зима является хорошим ревизором слаженности всех частей железнодорожного транспорта. Станция Бирюлево плохо готовилась к зиме и продолжает работать позорными темпами. Разгильдяи по-прежнему срывают работу передовых людей, которые отдают все свои силы на ликвидацию отставания. Разгильдяй-машинист Савельев 5 января, следуя на Расторгуево, проехал входной закрытый светофор. Машинист Вятнин и младший стрелочник Ильинский допустили грубое нарушение правил эксплуатации, в результате сход 4-осной платформы. Каждый раз, когда на станции получается брак, начинают метать молнии, клеймить позором, а потом все идет по-старому. Массово-политической работы в сменах нет. (Мих. Фридман)
 информационно-аналитический портал для всех ревнителей русской истории и культуры |
||||||||
|
|
|
||||||
|
||||||||
        |
|
  
|
|
